Германската компания Aviationtag, специализирана в рециклирането на бракувани самолети, създаде лимитирана серия от уникални сувенири, изработени от фюзелажа на „Ed Force One“ – прозвището, дадено на самолета, служил вярно на групата Iron Maiden по време на световното ѝ турне „Book of Souls“ през 2016 г.
Aviationtag се занимава с рециклиране на авиационни материали от 2006 г. насам и е превърнала в колекционерски предмети всичко – от търговски самолети като Airbus A380 до военни самолети като DC-3 „бонбонен бомбардировач“. Това ще се случи и с легендарния самолет на Iron Maiden.
Опашната перка беше украсена с образа на Еди, най-известният метъл талисман в света, а сега е ред на самолета да бъде разчленен и след това възкресен.
Всяка част, която може да се използва като ключодържател или просто като колекционерски предмет, е изработен от белия фюзелаж на самолета.
„За да създадем цветови вариации, вложихме и материал от синята опашна перка, върху която с течение на времето са нанесени до девет слоя боя“, казва Тобия Рихтер, главен търговски директор на Aviationtag, пред CNN.
Размерите им са около 35 на 88 милиметра и се продават на цена 66,66 евро на уебсайта на Aviationtag. Цената, разбира се, е намек за 666 и The Number of the Beast на Iron Maiden.
Boeing 747-400 е дълъг цели 71 метра, така че на теория „Ed Force One“ може да се превърне в над 100 000 ключодържатели, обяснява Рихтер, но предпочитат да се ограничат до лимитирана колекция.
Според информация, цитирана от сайта Dnes.bg, според planespotters.net самолетът е доставен на Air France през 2003 г. под регистрационен номер F-GITH, преди да отиде в Air Atlanta Icelandic през 2015 г. като TF-AAK. За кратък период е в Saudi Arabia Airlines, преди в крайна сметка да бъде изведен от употреба през 2022 г. и приземен на летище Котсуолд в Обединеното кралство през 2024 г.
Фронтменът на Iron Maiden – Брус Дикинсън, който е лицензиран пилот, и самият той пилотирал „Ed Force One“, казва в специално обръщение за новия живот на Кралицата: „Тя винаги се е държала като Кралицата на небето, каквато 747 винаги ще бъде. Никога няма да има друг, който да заеме нейния трон. Мощността, шумът на тези 4 двигателя, леките като перце приземявания (не по моя вина – вината е в добрия дизайн) и елегантността й във въздуха поставят 747 в уникална категория.“
